Դուբայը հերթական անգամ փորձում է մտածել ոչ թե ներկայի, այլ առաջիկա կես դարի մասին։ Դուբայի հարավում գտնվող Dubai World Central ավիացիոն և բիզնես համալիրի տարածքում գործող Al Maktoum International Airport-ը ընդլայնվում է, նախագիծ պաշտոնապես հաստատվել է որպես աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանը ստեղծելու երկարաժամկետ ծրագիր։ Դուբայի իշխանությունները հայտարարել են, որ զարգացման նոր փուլը գնահատվում է մոտ 128 միլիարդ դիրհամով (մոտ 35 միլիարդ ԱՄՆ դոլար) և միտված է ձևավորելու 21-րդ դարի նոր ավիացիոն կենտրոն։
Այս նախաձեռնությունը պարզապես շինարարական ընդլայնում չէ։ Այն պետական մակարդակով ներկայացվում է որպես ռազմավարական քայլ, որը պետք է ամրապնդի Դուբայի դիրքը որպես գլոբալ տարանցիկ հանգույց՝ Եվրոպայի, Ասիայի, Աֆրիկայի և Ամերիկայի միջև։ Պաշտոնական հայտարարություններում շեշտվում է, որ նախագիծը հաշվարկված է հաջորդ տասնամյակների ավիացիոն աճի վրա և պետք է ապահովի այնպիսի ենթակառուցվածք, որը կծառայի առնվազն առաջիկա 50 տարիներին։
Ըստ հրապարակված տվյալների՝ ավարտական փուլում օդանավակայանը նախատեսված է սպասարկել մինչև 260 միլիոն ուղևոր տարեկան՝ ցուցանիշ, որը մի քանի անգամ գերազանցում է այսօր գործող խոշորագույն օդանավակայանների հնարավորությունները։ Նախագծում ներառված են հինգ թռիչքուղիներ և շուրջ 400 գեյթ, ինչը DWC-ին դարձնում է ոչ միայն մեծ, այլ համակարգային առումով ամբողջովին նոր սերնդի օդային կենտրոն։
Առաջին խոշոր փուլը նախատեսվում է շահագործման հանձնել 2030-ականների սկզբին՝ մոտ 150 միլիոն ուղևոր տարեկան հզորությամբ։ Հետագայում, փուլային զարգացման միջոցով, ամբողջական նախագիծը կարող է ձևավորվել 2035-ից հետո։
Հետաքրքիր է նաև, որ նախագիծը չի սահմանափակվում միայն ուղևորափոխադրումով։ Պլանավորվում է տարեկան մինչև 12 միլիոն տոննա բեռնափոխադրման կարողություն, ինչը Դուբային դարձնում է ոչ միայն տուրիստական, այլ նաև լոգիստիկ գերհանգույց Մերձավոր Արևելքում։ Օդանավակայանի շուրջ ձևավորվում է ամբողջական «Airport City»՝ առևտրային գոտիներով, տեխնիկական սպասարկման համալիրներով, բնակելի և բիզնես միջավայրերով։ Այս տարածքը դիտարկվում է որպես ինքնուրույն քաղաքային էկոհամակարգ՝ ինտեգրված տրանսպորտային լուծումներով և մետրոյի կապով։
Պաշտոնական հաղորդագրություններում շեշտվում է, որ նախագծի նպատակը միայն ծավալը չէ, այլ ուղևորական փորձի նոր որակը։ Նոր տերմինալները նախագծվում են բարձր տեխնոլոգիական լուծումներով, արագացված միգրացիոն և անվտանգության համակարգերով, թվայնացված ծառայություններով։ Դուբայը փորձում է վերաիմաստավորել օդանավակայանը որպես առաջին տպավորություն երկրի մասին՝ այն դարձնելով արագ, հարմարավետ և ժամանակակից միջավայր։
Տուրիզմի տեսանկյունից նման ենթակառուցվածքը վճռորոշ նշանակություն ունի։ Ավելի մեծ հզորությունը նշանակում է ավելի շատ ուղիղ չվերթներ, ավելի լայն աշխարհագրություն և ավելի մրցունակ գներ։ Սա խթանում է ոչ միայն հանգստի տուրիզմը, այլ նաև բիզնես, MICE միջոցառումները, բժշկական և լյուքս տուրիզմը։ Օդային կապակցվածությունը դառնում է երկրի տնտեսական ռազմավարության հիմնասյուներից մեկը։
Իհարկե, նման մասշտաբային ներդրումը ենթադրում է նաև ռիսկեր։ Տասնյակ միլիարդ դոլարների ծախսը պահանջում է երկարաժամկետ կայուն պահանջարկ և գլոբալ ավիացիոն շուկայի շարունակական աճ։ Սակայն Դուբայի մոդելը ցույց է տալիս, որ քաղաքը հետևողականորեն կառուցում է իր մրցակցային առավելությունները՝ ենթակառուցվածք ստեղծելով դեռևս այն պահին, երբ պահանջարկը լիովին չի հասել իր գագաթնակետին։
Al Maktoum International Airport-ի ընդլայնումը կարելի է դիտարկել ոչ միայն որպես շինարարական նախագիծ, այլ որպես տնտեսական և զբոսաշրջային ռազմավարության առանցքային բաղադրիչ։ Եթե ծրագիրը իրականացվի նախատեսված ծավալով, այն կփոխի ոչ միայն Դուբայի, այլ ամբողջ տարածաշրջանի ավիացիոն քարտեզը՝ ամրապնդելով քաղաքի դիրքը որպես աշխարհի գլխավոր օդային դարպասներից մեկը։
Այս նախագիծը փաստացի պատմում է մի պարզ գաղափարի մասին․ ժամանակակից աշխարհում օդանավակայանը պարզապես թռիչքների վայր չէ։ Այն երկրի մրցունակության, բաց լինելու և գլոբալ ներկայության ցուցիչն է։ Դուբայը փորձում է այդ ցուցիչը հասցնել իր առավելագույն հնարավորությանը։